반응형 4차산업38 걱정반 기대반, 테슬라 모델3 이달 시험 생산 테슬라가 오는 20일부터 모델3의 시험 생산을 시작한다는 소식이다. 테슬라 관계자는 "이 달 중으로 공장과 부품 점검에 중점을 두고 캘리포니아 프리몬트 공장에서 모델3 시험 생산을 시작할 것"이라고 말했다. 모델3의 선주문 계약대수는 지난 해 기준 37만대에 달하고 있다. 테슬라는 모델3의 본격 생산은 당초 밝힌대로 시험생산이 완료되는 오는 7월이 될 것으로 전망했다. 앨론 머스크 테슬라 CEO는 2016년 투자자 간담회에서 2017년 2월 모델3 시험 생산과 7월 본격 생산 계획을 밝힌 바 있으며 반면, 상당수 전문가는 무리한 일정에 대해 우려를 나타내기도 했다. 전문가들은 모델 3 생산이 본격적으로 시행될 경우, 테슬라의 연간 생산량은 2016년 대비 4배에서 5배로 증가할 것이며 대형 완성차 업체로.. 2017. 11. 7. 전기차의 대중화 이끌까? 테슬라 모델 3 테슬라가 미국에서 입문형 전기차인 모델 3를 첫 고객 인도와 함께 공개했다. 미국 캘리포니아 프리몬트(Freemont) 공장에서 진행된 고객 인도 행사에는 30명으로 제한된 모델 3 첫 고객들을 위한 행사로 신차 발표 및 축하 파티까지 진행됐다. 모델 3의 디자인은 2016년 3월 공개된 프로토타입과 사실상 동일한 모습을 갖는다. 전체적인 이미지는 기함급 세단인 모델 S의 축소된 모습을 갖는다. LED 헤드라이트는 내부가 한층 복잡한 이미지를 갖게 됐다. 내연기관 자동차와 비교해 냉각 장치의 기능이 축소돼 공기를 흡입할 전면 그릴은 막혔다. 대신 범퍼에 주름을 추가하고 별도의 공기 흡입구를 추가하는 등 스포티한 모습으로 꾸몄다.차량의 실루엣은 세단이라기보다 패스트백의 형태를 따른다. 특히 넓은 윈드실드를.. 2017. 11. 7. 배터리와 충전시스템 전기자동차 성공의 열쇠, 배터리와 충전시스템 화석에너지 고갈, 환경오염이라는 큰 문제를 앞두고자동차 업체들은 친환경 자동차를 속속 발표하고 있습니다.한차례 하이브리드 붐이 지나가고, 전기자동차가 속속 출시를 알리고 있는 시점이지요. 전기자동차가 힘을 얻으려면 어떤 문제를 해결해야 할까요?연비? 전기자동차는 80~90%에 달하는 주행 효율성을 가지고 있습니다.성능? 모터로도 시속 300km/h이 넘는 고성능 자동차를 만들 수 있습니다.디자인? 엔진이 없어 기존 자동차보다 훨씬 자유로운 디자인이 가능합니다. 하지만 전기차는 편의성에 있어 최악의 단점이 두가지 있습니다.바로 주행거리와 충전시간이죠.지금까지 나온 전기차중 아무리 빠른 충전시간을 가지는 차도 1시간 이내 충전은 힘들고,한번 충전해서 갈 수 있는 .. 2017. 11. 1. 전기차에 들어가는 리튬 이온 배터리 종류 [배터리] 전기차에 들어가는 리튬 이온 배터리 종류전기차에 들어가는 리튬이온 배터리는 일반적으로 3가지로 나뉨.형태에 따라 각형, 파우치형, 원형 3가지로 분류됨 리튬이온 배터리는 용기에 배터리 4대 소재인 양극, 음극, 분리막, 전해액을 채워 만드는데 용기가 각기둥 형태이면 각형, 파우치 형태이면 파우치형, 원통 형태이면 원통형으로 분류됨. 배터리 제조사는 자동차 회사들이 설계한 전기차 형태와 제조방식에 따라 배터리를 다른 형태로 공급함. 각형 배터리삼성 SDI 주력57% 시장 점유율사각형 알루미늄 캔에 배터리를 담는 형태로 내구성이 뛰어나고 생산비용이 상대적으로 저렴하지만 무거움 안전성을 중요시하는 유럽의 자동차 생산업체가 선호대량생산할 경우 공정 단계가 파우치형보다 적어 원가 절감폭이 크다는 장점알.. 2017. 11. 1. 이전 1 ··· 4 5 6 7 8 9 10 다음 반응형